En el último artículo sobre el estudio del nivel de potencia, la eliminación de las causas de las dificultades de arranque del motor diesel, analizamos principalmente las causas de las fallas del sistema de arranque eléctrico y las razones de las fallas del sistema de combustible. ¿¿ cuáles son otras razones además de estas? ¡¡ hoy seguiremos explorando!

Shangyan Power le recuerda que no olvide eliminar las causas de la falta de admisión y el escape deficiente. 1. ignorar la limpieza del filtro de aire durante mucho tiempo causará obstrucción de la entrada de aire y obstrucción de la entrada de aire. En este momento, el filtro del filtro de aire debe limpiarse o reemplazarse regularmente. 2. la tubería de escape es demasiado delgada y demasiado larga. El silenciador puede formar un bloqueo de carbono después de un funcionamiento prolongado, lo que resulta en un bloqueo del escape. Necesita ser retirado y limpiado a tiempo.

Además, la presión de compresión también puede causar una avería. Por ejemplo, el desgaste excesivo de los anillos de pistón o las camisas de cilindro conduce a una presión de compresión insuficiente. Es necesario reemplazar el anillo de pistón y reemplazar la camisa del cilindro en función del desgaste. Otro ejemplo es la grave fuga de aire de la válvula. En este momento, compruebe el sellado de los huecos de las válvulas, los guías de las válvulas y los asientos de las válvulas, y reemplace las piezas correspondientes a tiempo.

Por último, la motivación de la investigación de Shanghai mencionará otros factores que influyen. 1. la baja temperatura del aire en el cuerpo y en el cilindro, afectada por la baja temperatura ambiente, aumenta la resistencia a la fricción y pierde eficiencia térmica durante el arranque. Se recomienda probar el encendido o tomar medidas auxiliares de baja temperatura, como agregar agua para calentar o enchufe eléctrico diesel. 2. la viscosidad excesiva del diesel, la disminución de la fluidez y el aceite lubricante demasiado grueso, especialmente en invierno, pueden afectar el rendimiento de arranque. 3. el tubo de escape externo se vierte hacia atrás para que el agua entre en el cilindro y el agua en el diesel se congele. Esta situación hace que no pueda arrancar. En la práctica, necesita ser identificado y procesado.

El motor diesel es una máquina compleja y precisa. No hay máquinas que nunca se rompan, solo motores diesel relativamente duraderos. Cuando te encuentras con una avería relacionada, puedes simplemente revisarla por ti mismo para ahorrar tiempo. Para complejos, necesita ponerse en contacto con el fabricante para un tratamiento profesional.