En verano caluroso, el consumo de electricidad alcanza su punto máximo. Hoy, el pequeño aula del Instituto de investigación de Shanghai le mostrará fallas comunes en el motor diesel, le ayudará a entender lo que necesita y no entre en pánico cuando tenga problemas.

La primera es la dificultad de arrancar el motor diesel, que es relativamente común. Las causas también son más complejas y se pueden dividir en fallas en el sistema de arranque eléctrico, fallas en el sistema de combustible y causas como la entrada y salida de aire, la temperatura ambiente y la viscosidad del diesel. primero podemos resolver algunas fallas simples para ahorrar tiempo. Por razones complejas, Shanghai Research Power recomienda que busque personal de mantenimiento profesional.

Además de la dificultad de arrancar el motor diesel, la incapacidad de parar el motor diesel es otro punto de falla común. Las principales causas de esta falla son la barra de engranajes atascada para el ajuste del volumen de combustible, el pistón de la bomba de inyección de combustible atascado o mordido, y la rotura del resorte de la válvula de salida de combustible. Gira a cierta velocidad. Otra razón es que el cable del acelerador está atascado, no vuelve a la posición, no puede detener el suministro de combustible, el solenoide de corte de aceite falla o el circuito de control falla, etc., lo que hace que el motor no pueda cerrarse, etc.

La tercera falla común es la inestabilidad del régimen del motor diesel. La inestabilidad de la velocidad del motor diesel se refiere principalmente a la inestabilidad de la velocidad del motor diesel durante el funcionamiento. Es posible que algunas personas no entiendan la descripción de la motivación de la investigación de shanghai. Cuando se trata de su nombre genérico: autobús turístico con motor diesel, todos de repente se dan cuenta. La razón principal de la inestabilidad de la velocidad del diesel es que la línea de combustible entra en el aire, lo que resulta en un suministro intermitente de combustible; El uso prolongado del sistema de inyección de combustible y el envejecimiento ocasional del pistón de la bomba de inyección de combustible desequilibran el suministro de combustible de cada cilindro. Este tipo de falla es común, especialmente al ralentí. Las fallas en los circuitos de control de los motores diésel de control electrónico e inyección electrónica también pueden causar este fenómeno.

Los tres puntos anteriores son fallas comunes en los motores diesel. ¡¡ bienvenido a explorar y agregar Shanghai Research power, fortaleceremos conjuntamente la tecnología de motores diesel de china!